一、研发背景
某煤矿矿采煤工作面回风顺槽受矿压影响,超前支护方式作出优化改变,由原来的超前支护80m改为超前支护150m,超前支护采用单体支护,支护方式为一梁五柱。工作面推进速度为每日3~5刀,超前单体需拆除3~4排,单体数量15~20根,顶梁3~4根,铁鞋15~20个,全部为人工搬运,搬运距离超过150m,作业强度大,长期搬运,工人身体会出现损伤情况。
二、研究内容
自主研发新型运载工具,该装载车辆车长3米、宽0.7米,可承载20吨的重量,由液压马达驱动,行进装置和动力装置均由报废钻机部件经改装而成。为适应井下狭窄巷道行驶,技术人员对报废钻机的底盘也进行了改造,一方面通过切割为它“减肥”,另一方面经过精确测算并焊接承重结构为它“增肌”,确保搬运车平台达到平衡。此外,为方便操作,在运载车的后部设计了操作平台,作业人员可站在平台上通过两根操作杆控制车辆前进、后退和转向,两杆配合可实现原地360度转向,可在1.2米宽的人行通道内自如行驶或转向。
三、装置特点
1.由液压马达驱动,行进装置和动力装置均由报废钻机部件经改装而成;
2.作业人员可站在平台上通过两根操作杆控制车辆前进、后退和转向,可在1.2米宽的人行通道内实现原地360度转向。
四、应用效果
1.减小了人员劳动强度,节省了人工搬运单体距离超150m的工作量,保证了作业人员的体力,避免了其他不安全因素。
2.单体搬运车的应用,大大提高了作业效率,由原来一个班10人搬运单体到现在5人搬运2小时,节约了工时,间接增加了经济效益(每班节约人工5人,全年累计可节约人工3000个以上)。
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